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Hoy en día, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante su variante Dashing Lite por $24.000 con el ITBMS ya incluido; estamos hablando de un todocamino compacto de 4,59 metros dotado de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Representa el acceso inicial a la familia de SUV medianos de Jetour.
En 2023 aterrizó en Panamá el Dashing, convirtiéndose en el vehículo inaugural de Jetour fabricado sobre la arquitectura Kunlun. Su identidad visual destaca fundamentalmente por una estética de trazos angulosos y una estampa frontal de clara vocación atlética. Asimismo, durante 2025 se alzó con el galardón al Automóvil del Año en Nigeria.
En esta guía repasamos su motor, su tamaño, su seguridad y su equipamiento, con los datos del distribuidor oficial y de la prensa especializada.
Precio del Jetour Dashing en Panamá
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 fijada por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000 con el ITBMS ya agregado, calculándose una cuota mensual estimada de $300 que queda supeditada a la validación de la entidad bancaria.
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Versión |
Precio (ITBMS incluido) |
Motor |
Tracción |
Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
|
Dashing Lite |
$24.000 |
1.5 turbo |
Delantera |
12,8″ |
Tras su desembarco en Panamá durante 2023, el Dashing se comercializaba en un par de acabados superiores, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), a partir de $28.500, de acuerdo con Deagencia. Hoy en día, la variante Lite se presenta más básica y accesible. Te sugerimos consultar el costo actual directamente con el distribuidor.
Especificaciones del Jetour Dashing: motor, rendimiento y caja de cambios
El Dashing Lite equipa un propulsor 1.5 turbo de 1.498 cc vinculado a una transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, integrando un par de configuraciones de manejo: Eco y Sport.
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Información |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Motorización |
1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
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Potencia |
145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
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Torque |
210 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm (datos oficiales) |
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Caja de cambios |
Automática de 6 marchas, selector E-Shift |
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Tracción |
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Perfiles de manejo |
Eco y Sport |
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Suspensión |
Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el trasero |
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Frenos |
De disco en las 4 ruedas |
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Capacidad del tanque |
57 L |
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Llantas |
18 pulgadas |
La suspensión trasera independiente multi-link es poco común en vehículos utilitarios deportivos de este rango y optimiza la comodidad sobre superficies deterioradas. Petromotors omite los datos de rendimiento kilométrico. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Las dimensiones del Jetour Dashing alcanzan los 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, disponiendo de una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra contrincantes como el Toyota RAV4, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.
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Dimensión |
Jetour Dashing Lite |
|---|---|
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Longitud |
4.590 mm |
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Anchura |
1.900 mm |
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Altura |
1.685 mm |
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Batalla |
2.720 mm |
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Asientos |
5 |
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Fila trasera |
Abatible 60:40 |
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Incluido |
Su altura resulta inferior en comparación con los ejemplares de la gama T (el T1 mide 1.843 mm), exhibiendo una estampa que se asemeja más a la de un crossover de entorno urbano que a la de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con cuatro bolsas de aire, cámara de reversa, sensores en la parte posterior, además de control de estabilidad y tracción. En su hoja de especificaciones no figuran asistencias ADAS tales como alerta de punto ciego, crucero adaptativo o frenado autónomo; no obstante, las ediciones Comfort y Sport del año 2023 incorporaban dicho conjunto de tecnologías ADAS.
| Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
| Bolsas de aire | 4 |
| Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
| Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
| Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
| Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
| Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Quien priorice las asistencias de conducción encontrará frenado autónomo y crucero adaptativo a partir del Jetour T1 Sport. Fuente: Petromotors.
Tecnología e interior del Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora una pantalla táctil de 12,8 pulgadas con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, además de tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de encendido remoto.
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Equipamiento |
Dashing Lite |
|---|---|
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Pantalla central |
12,8″ táctil con Apple CarPlay y Android Auto |
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Audio |
4 bocinas |
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Asientos |
Tapizados en cuero; conductor con ajuste eléctrico |
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Climatización |
Aire acondicionado con control digital |
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Control de velocidad |
Crucero convencional |
|
Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, llave inteligente, puertos USB delanteros y traseros, cortina cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Garantía, reconocimientos y para quién es el Jetour Dashing
Petromotors señala que el Dashing cuenta con una garantía de 7 años o 200.000 km. Asimismo, FAQ Box destaca que el modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria en 2025.
Destinatarios: pensado para aquellos compradores que desean un SUV de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atractiva, acabados en piel y un display de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Quienes requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor caballaje hallarán dichas características en el T1, disponible desde $32.000.
| Si priorizas… | Mejor opción en Petromotors |
|---|---|
| El menor precio en un SUV de segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
| Frenado autónomo y 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
| Un SUV más compacto y económico | Jetour X50 ($19.258) |


